吉安支座调平更换钢板桥梁纠偏复位调整更换支座施工队

吉安支座调平更换钢板 桥梁纠偏复位调整更换支座施工队
　　在拆除及凿除过程中，应避免野蛮施工，以免对原结构产生损伤现象如果不进行交通管制则会影响桥梁养护施工操作严重者会造成安全问题,因此通常在进行桥梁支座更换时会选择再交通量少的时间段或夜间进行　　边梁用薄型液压千斤顶可选用顶升力50吨、行程61mm，高度122mm～183mm的RCS502型千斤顶。中梁用薄型液压千斤顶可选用顶升力100吨、行程57mm，高度141mm～198mm的RCS1002型千斤顶。　　1、桥梁更换支座根据确定的施工方案，做好施工场地工作平台搭设，要求每更换一组支座搭设两个支架，便于施工操作人员及监控人员使用，工作平台要牢固可靠，人员安全　　支座的病害症状及原因分析1、桥梁建成交付使用后，由于种种原因对整个桥梁养护不及时、不che底、养护技术低，尤其对桥梁支座这一重要部位的养护更是重视不够。二是支座座板损坏，翘起断裂、垫石混凝土压坏、剥离掉角等常见病害。2、支架法用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来顶升梁体　　施工过程控制措施支座更换需要顶起整跨桥梁，提升量大，提升的速度、位移控制严格，胶河大桥多时需要数十台千斤顶同步作业，同时垫块的增减、更换支座、位移测量、油阀控制等需要较多的熟练工人在较短时间内默契配合作业。7、为fang止操作过程中的不同步现象出现，将在每片梁下加设两块百分表，并且在相临桥墩设百分表两块，用来监测在升高过程中存在的同步差异，以便采取相应措施　　顶升过程的关键环节应实时监控，并且在施工过程中上升均匀，以确保上部结构没有裂缝或偏移，从而修复支座病害，顺利更换支座。盆式橡胶支座更换施工技术要点现在不管是城市桥梁还是公路桥梁，连续箱梁是常用的结构形式。　　②梁底调平处理:在梁体同步顶升到位后，对梁底预埋钢板进行打磨除锈处理


　　2、将液压同步起重设备当中的单动式液压千斤顶逐一在项目部压力机上进行压力测试，采集在液压机l0、20、24、30、36、40MPa状态下在压力机上显示的力的读数，并记录、编号、保存，并做出直线回归，掌握不同千斤顶的内摩zu值。顶升过程中，对主梁、盖梁、桥面板等进行监测，观察有无异常变化，如有开裂、混凝土破碎等情况，应立即停止顶升，查明原因并解决后再继续顶升10、快速将涂好硅脂的支座准确放回拟置，注意有四氟板的一面朝上，支座安放完毕并经检查合格后，开始落梁　　行车平稳、安静、an全；桥梁交通既能满足时间的需要，又能很好地进行。跨越线路或河流的桥梁，无须在桥下zu碍交通或航行；靠近城镇的桥梁也要考虑桥头和桥区的环境和发展。在使用寿命范围内，桥梁通常需要进行日常维护，以日常运行。　　5、伸缩缝安装注意事项：(1)要按照设伸缩缝安装计核对预留槽尺寸，预埋锚固筋若不符合设计要求，处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。(2)桥梁伸缩缝安装之前，应按照安装使得气温调整安装时的确置，用卡具将其固定。对于跨公路、跨铁路、跨河流、跨海的桥梁，由于其跨度大、上部结构反应和变形强烈，一般选用盆式橡胶支座或滚珠轴承产品如需更换桥梁支座，应注意以下问题：当桥梁在坡道上时，固定支座一般应位于桥台下坡方向；固定支座应位于支座反力较大的地方　　为解决竖向承载力、水平位移和转动，连续箱梁目前常用的是盆式橡胶支座　　2、每个不同结构的桥梁顶升的方式也是不一样的，在顶升箱梁的时候，不能直接顶升底部，正确的位置使两肋和箱梁的部位。3、顶升界面形式的桥梁时，要先在梁体的下面安放垫板，再用千斤顶进行顶升工作，如果桥梁顶升的部位不正确，可能会造成裂缝以及其他形式的梁体损坏。


吉安支座调平更换钢板吉安桥梁纠偏复位调整更换支座　　桥梁支座更换注意事项（1）施工过程中，为an全起见，封闭交通；（2）施工过程中，桥梁任何部位不得有丝毫附加损坏；（3）旧支座拆除和新支座安装（安装前涂满硅脂），工序紧凑，时间不得超过30min；（4）需要复位的旧支座拿出清理干净，并涂满硅脂后才能进行复位，经更换、复位后的支座，正交方向中。　　更换桥梁支座除了要考虑到整个梁体、桥梁支座类型之外，还有其他的因素也是要考虑的1、在进行桥梁支座修补或替换桥梁支座时要考虑当地天气因素从而确定桥梁支座修补工期2、注意在更换桥梁支座时要进行交通管制，因为要将桥梁上结构梁顶升起来。顶升过程中应分别检查顶升设备及主体结构的安全性，检查各千斤顶顶点误差、安放临时支撑，计算机自动锁定液控阀，保持油缸压力不变，并持续观察，确保正式顶升时系统及被顶升结构的安全性　　为了zeng强钢管架的稳定性，在脚手架外侧安装抛杆、内侧安装顶杆(顶在墩台上)。千斤顶放置在支点位置，由zhuan人指挥，统一发令，每次顶升高度为5mm。千斤顶由油泵控制，每台油泵控制多台千斤顶，每个千斤顶要由zhuan人负责，sui时测量，每个千斤顶处的顶升高度基本保持一致，误差不能超过0.5mm。(7)更换支座程序　　目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。下面就支座更换技术结合工程实例作以简述：一、支座的病害症状及原因分析1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。　　2.3、油泵放置及千斤顶的安装：⑴、根据对本桥每孔梁体的自重计算：①梁体自重约：211.2m3/孔*2.45吨/m3=517.44吨②桥面铺装重约：35米*0.12米*12.0米*2.45吨/m3=123.48吨③护栏重约：0.3方/延米*35米*2.45吨/m3*2侧=51.45吨合计总重约为:6。　　顶升系统调试：试顶：1、试顶前的检查：千斤顶安装是否垂直牢固、影响顶升的设施是否已全部拆除、顶升部分结构与其他结构连接是否已全部quchu。2、顶升系统启动后现场各组人员全部就位，密切观察桥梁是否有异常情况出现，设备、仪表是否正常工作，显示读数是否在合理范围内。　　梁体同步顶升（1）在各项准备完成后，进行试顶升，确保顶升系统安全可靠；（2）试顶升完毕后开始正式起顶，正式顶升按照每级顶升1mm的顺序进行；每次顶升到位后，要暂停5min，让梁体内的应力释放并达到新的平衡后，再进行下的顶升。