莱芜桥梁顶升更换支座顶升调整高铁盆式支座

莱芜桥梁顶升更换支座 顶升调整高铁盆式支座
　　分析计算按平面应力模型进行，单元采用8节点等参元（1）同步顶升梁体我公司采用计算机同步顶升（下降）控制技术，对该桥进行同步顶升（下降），更换支座　　下面是橡胶支座施工造成病害的原因1、在落梁和支座安放过程中，施工操作不平稳，使支座安放后出现偏心受压或剪切变形现象。2、聚四氟滑板与不锈钢滑板划伤、表面脏污、硅脂未注满，导致活动支座不滑动。3、支座安装就位后，未将支座附近的杂物清理干净，或者由于墩顶伸缩缝破损造成杂物下漏使支座表面脏污，支座不能正常滑动或传递荷载，失去支座应有的作用。　　在拆除病害支座后，应shou先检测现有支座垫石有无sun伤（如破损、缺角等），如果存在sun伤，采用结构胶进行分层批嵌修补后按设计要求进行加高处理；b.如加高后支座垫石整体高度达到10cm以上，则整个支座垫石凿除重做　　既要有足够的顶升高度来取出支座，又要fang止过大的顶升高度使梁体开裂。根据以往工程经验，为了顺利取出旧支座，顶升高度一般要大于3～4mm。综合施工方便和结构an全两大原则，该工程控制顶升量为5mm，支座取出困难时可顶升至6mm。　　支座主要更换方案及其方法1、支座的更换方案1）扁型千斤顶法:把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以桥跨各梁体受力均匀同步提升　　（一）桥梁顶升加固施工之桥梁主要病害处理l、桥梁顶升加固施工之混凝土破损、露筋，锈蚀引起混凝土害的原因错综复杂，一种是由环境作用引起的混凝土结构sun伤与破坏。由于混凝土的缺陷（例如裂隙、孔道、汽泡、孔穴等），环境中的水及侵蚀性介质就可能渗入混凝土内部，与混凝土中某些成份发生化学、物理反应，引起混凝土sun伤，影响结构的受力性能和耐久性。2、橡胶支座具有各向同性　　在满足工期的条件下，支座更换质量全部通过验收，充分证明了此项技术的an全可靠性，对其他桥梁支座更换也是一个很好的借鉴。桥梁支座更换方案一、桥梁支座病害及原因分析1、橡胶支座受压不均匀，有的支座局部脱空，有的甚至完全脱空，不参与结构受力，从而造成其它支座压力zeng大，发生较大变形。如果不进行交通管制则会影响桥梁养护施工操作严重者会造成安全问题,因此通常在进行桥梁支座更换时会选择在交通量少的时间段或夜间进行


　　再根据标记位置准确放入新的支座，随后进行调平调正，并用经加工的楔形不锈钢板垫实，随后检查支座位置是否合适，接触是否良好。2.2.13落梁。支座准确安装完毕后，开始落梁，落梁以5mm为，逐级缓慢回落，逐级退出枕木和木楔，使梁体均匀缓慢下落。　　更换桥梁支座支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置；在地震区应考虑抗震措施　　5、测量原支座和新支座的高度差，调整施工确保梁体、桥面高程符合设计要求6、支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算，并宜选返点在有利的温度条件下施工　　更换桥梁支座支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置；在地震区应考虑抗震措施。　　关于桥梁支座主要有什么用处，其实一般情况下来说，这种产品主要就是为了能够更好的去支撑桥梁，大家应该都知道桥梁如果支撑力不够的话，可能也就会容易出现坍塌，会造成一些安全事故，所以这是比较重要的一个问题，要确保桥梁的支撑力才行，使用这种产品以后也就能够达到一个比较良好的支撑力了，所以大家并不需要担忧。　　根据对本桥每孔梁体的自重计算：di一，每孔箱梁自重约：[19.42m3/片（边梁）×2片+19.58m3/片（中梁）×3片]×2.45t/m3+（钢铰线及钢筋）4.45t/片*2片4.48t/片*3片=261.41t二，桥面铺装重约：20m×11.5m×0.15m×2.45t/m3=84.53t平板支座　　施工准备→搭设作业平台→盖梁顶标高复测，确定顶升高度→检查支座→荷载计算→顶升设备安装→顶升设备调试→试顶升→正式顶升→支座拆除及清理盖梁顶垃圾→更换支座→落梁→顶升设备拆除→拆除作业平台，清理现场　　有工程承揽资质、有PlC液压同步顶升设备等。有成熟的施工阅历，人员足够、设备。如何确保施工人员安全，以及需要什么工具。下面小编下面来告诉大家一起来看看吧。，咱们看到在桥梁支座装置的桥墩下，设置有许多护栏，这是为什么呢。


莱芜桥梁顶升更换支座莱芜顶升调整高铁盆式支座　　下面是橡胶支座施工造成病害的原因1、在落梁和支座安放过程中，施工操作不平稳，使支座安放后出现偏心受压或剪切变形现象。2、聚四氟滑板与不锈钢滑板划伤、表面脏污、硅脂未注满，导致活动支座不滑动。3、支座安装就位后，未将支座附近的杂物清理干净，或者由于墩顶伸缩缝破损造成杂物下漏使支座表面脏污，支座不能正常滑动或传递荷载，失去支座应有的作用。　　支座不只接受和传递很大的荷载，并且还确保桥跨结构能够发作必定的变位，有合理的传力办法，不发作应力会集。在桥梁装置过程中，要求主梁与支座应严密触摸，不得脱空。但由于施工等各方面的原因，支座脱空的现象常有发作。　　利用同步顶升系统，按照规定分级加载控制程序将梁体顶起到控制高度之后　　2.主要施工材料设备机械名称：发电机组，电焊机，液压站，单向超薄千斤顶，百分表，手动千斤顶，配载车，登高吊篮架，气割设备，液压分配均衡器，高压分配油管。由于桥梁结构形式各不相同，更换支座有一定技术难度，使得施工存在一定风险性，需要队伍，以防损坏桥梁结构。作出梁体的几何中心点,并与垫石中心线相对齐　　7、假如通过规划方核算的局部荷载超过梁体容许接受荷载，则千斤顶的安置方位需求重新调整，必要时可先对梁体进行加固后再进行顶梁作业。8、查看千斤顶间的联系，各千斤顶并联，达到同步顶升、同步下降的意图，防止因千斤顶动作不同步引起的梁体应力不均而导致的损坏。　　桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通an全。本文通过工程实例对chao薄式千斤顶同步顶升系统在支座更换维系中的应用进行了简述，以供相关人事参考借鉴。　　公路桥梁、涵洞通道等混凝土构造物为交通运输的枢纽，直接影响着交通的流量和荷载。当它投入使用一定时间后，往往由于设计的局限和施工的欠缺，使其难以适应日益繁重的交通量，而且随着运输设备的高速发展和车轮负载的不断增长，桥涵结构物常常处于超负荷运行的状态，经常会出现各种病害。　　支座的病害症状及原因分析1.1支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。1.2支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。1.3支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩zu力变大。