生产防船撞、桥梁防撞设施，柔性复合材料防撞设施

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桥梁防撞设施是一种保护桥梁桥墩免受船舶撞击的装置设施，主要是安装在桥梁桥墩周围，当发生船舶撞击桥墩时，可以起到吸收能量，缓冲撞击力，延长撞击时间，达到保护桥梁免受损伤的目的。
目前的桥梁防撞设施可以分为刚性桥梁防撞设施和柔性桥梁防撞设施。
刚性桥梁防撞设施一般都指的是钢结构套箱消能设施，该种设施采用的材料为钢材、木材等。
衡水胜特科技有限公司正在为灵江二桥安装固定式复合材料桥梁防撞设施
柔性复合材料桥梁防撞设施属于柔性材料制作，内部填充闭孔吸能材料，可大幅消减船撞力，吸能好，有效保护人、桥安全，同时还能大限度的降低船舶的损伤。
刚性桥梁防撞设施通常承受单次撞击后维修较为困难，虽然保护了桥梁免受损伤，但碰撞时船体易受损伤；另外就是钢材的材料属性不耐腐蚀，对于常年在水中的钢材来说，极易锈蚀，无形中加大了维护成本。
柔性桥梁防撞设施可以说是在刚性桥梁防撞设施的基础上进行改良改进的新型防撞设施，当然就克服了刚性桥梁防撞设施的这些弊端，比如说柔性桥梁防撞设施因其制作材料为复合材料，设计结构一般为圆角型，当发生碰撞时，在保护桥梁不受损伤的情况下，还可以调拨船头，使船不在撞向桥墩，且避免船舶的损伤；
清远北江四桥安装完成固定式钢覆复合材料桥梁防撞设施后整体效果
在比如，复合材料的耐腐蚀、耐久性、性能优良，可以长时间泡在水中而不易锈蚀；
还有就是柔性桥梁防撞设施设计为单元模块形式，拆装简易方便，因材料本身属性，变形恢复率达80%以上，维护成本极低。
由以上对比可以看出，刚性桥梁防撞设施被柔性桥梁防撞设施取代将会成为必然。
成功案例
1.衡水胜特科技有限公司为浙江临海灵江安装的固定式复合材料桥梁防撞设施。
浙江临海灵江二桥为旧桥加宽桥梁，主桥为主跨80米的变截面预应力混凝土连续箱梁，桥宽19.75米，公路等级为，典型船舶为300吨级杂货船，对其拼宽桥梁8号桥墩及原老桥8号、9号桥墩进行桥梁防撞设施防护。
2.衡水胜特科技有限公司为南海明珠大桥安装的固定式复合材料桥梁防撞设施。
南海明珠人工岛用海总面积约459公顷，其中陆域面积为256公顷。按照“两港、五区”的空间结构，即建成南海明珠人工岛将建邮轮母港和游艇码头港，划分为邮轮综合服务、主题游乐、商务休闲、康体度假区和游艇及水上活动五个区。
南海明珠大桥，南起海口市西海岸滨海大道，北接明珠生态岛，全长2.343公里，全线按照城市主干道、双向4车道、设计车速60km/h的标准进行建设，项目投资6.2亿元。其采用固定式复合材料桥梁防撞设施安装与桥梁承台四周。
3.衡水胜特科技有限公司为广东清远北江四桥订制安装的固定式钢覆复合材料桥梁防撞设施。
清远北江四桥桥长1512m，设计时速60kg/h的双向六车道公路兼城市主干道。是清远市区新的城市景观中轴线，将省职教基地和佛清从高速紧密的连接起来。

适用范围
衡水胜特科技有限公司设计的防船设施适用于桥梁、交通、环保等等。</a>