绳索护栏绳索护栏厂家公路防护栏

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绳索护栏_绳索护栏厂家_公路防护栏

绳索护栏是柔性护栏的主要代表形式。这是一种结构，由几个绳索，初始张力固定在柱上。它主要依靠绳索的拉应力来抵抗车辆碰撞和吸收碰撞能量。绳索护栏是一种柔性结构。当车辆碰撞时，绳索在弹性范围内工作。它可以很容易地重复使用和修理。柱间距相对较软，不均匀沉降的影响相对较小。景区内的绳索护栏更为美观。在积雪覆盖的地区，绳索护栏除雪有轻微障碍。但绳索护栏结构复杂，端柱损伤修复难度大，不适合小半径曲线段的使用;同时，其视线引导差，安装长度短，不经济。

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绳索护栏的特点是适应性强 在长直路段、风景区和要求美观的地方，由于绳索护栏具有美观的外形，设置绳索护栏与景观较协调，司乘人员无压抑感，行车较舒适;在积雪地区，设置绳索护栏可大大减轻清扫积雪工作量，有利于提高风雪天气通行能力;在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置绳索护栏，可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤;在中央分隔带设置防冲护栏，因绳索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我国的国情。

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相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲，绳索护栏由于其本身的材料特性具有以下几个显著的优点：

优点一：预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故。

优点二：驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳。

优点三：对路面侵占较小，易于公路清洁和安装其他交通设施产品。维护常识：修复护栏时，可以用连接锚具将断裂的绳索重新连接起来使用，这样可减少浪费，降低维修费用。

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绳索护栏：中间立柱埋设于土施工方法

绳索护栏在安装中中间立柱埋设经常遇到一些小问题，如绳索护栏中间立柱是如何埋设，下面小编就围绕着绳索护栏中间立柱埋设，为大家介绍几种比较常用的方法：

中间立柱埋设于混凝土中时，可根据底座条件及护栏类型进行埋入部的设计。一般需要在水泥混凝土构造物上顶留孔穴，在孔穴周围配置钢筋。

中间立柱埋设于土中时，一般有以下几种施工方法：

（1)打入法。在设置中间立柱的位置直接用打桩机(气动打桩机、振动打桩机等)把立柱打入土中。立柱不应产生明显的变形、倾斜或扭曲。

(2)挖埋法。在设置中间立柱的位置挖孔穴，孔的直径不应小于20cm.达规定深度后，放入中间立柱。定位后，用砂土分层回填夯实，每层回填土的厚度不得超过10cm.

(3)钻孔法。在设置中间立柱的位置用螺旋钻孔机等机械钻孔，待钻孔达埋置立柱深度的一半左右时，再把立柱打到要求深度。

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